バッテリー液を戻す前に、カラの状態でテスターをつないでみると、115vの電圧がありました。 電極ショートは起きていないようです。ヤレヤレ。 濾過したバッテリー液をセルに注入します。 各セルの液面が均等になるように注入しました。バッテリー液量がupper levelの間にあるかを点検します。 液量が少ないときは、専用の補充液または蒸留水を補給してください。 バッテリー側面が見えない場合は、キャップを外して点検します。 バッテリー補充液：電解液が減ってきたときに補充する純水 (精製水) 電解液の成分は「硫酸」と「水」、混合すると「希硫酸」 満充電時の希硫酸比重は「128」、濃度は374% 精製水は飲むべきではない 電解液である希硫酸の取り扱いは危険を伴いますので
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バッテリー液 見えない
バッテリー液 見えない-バッテリー液を常に一定の量にしておく ことがポイントです。 バッテリーの中には、希硫酸液というものが 入っていて、使っているとこの液が減ってきます。 バッテリーにはバッテリー液が外から見える タイプと見えないタイプがあります。毎月1回は点検しよう！ バッテリー液の点検 (2ページ目) ほとんどのクルマのバッテリーには、バッテリー液という電解液が入っていますが、少しづつ減少してきます。定期的にチェックして、不足している場合は補充する必要があります。
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その通り！ 車種によったら取扱説明書にバッテリーのサイズが書いていない場合があるので、今ついているバッテリーを見るのが確実だね！ DSC_0387 店長 写真の車のようにサイズがバッテリーの固定具で見えない場合があるので、その場合は固定具を外し S660のバッテリーチェック（21年10月9日） S660が私のところに来て6年3カ月が経ちます。 その間、バッテリー交換をしていないため、今年の冬は大丈夫かと心配してます。 これまでのクルマでのバッテリー最長使用記録は6～7年だったと記憶しているのでバッテリー液不足の際の3つの注意点 バッテリーを点検していて、バッテリー液が不足していた場合は、下記、注意点を守ってバッテリー液を入れてみましょう。 「upper level」を超えないようにする;
電解液の補水 必要 不要 外観確認 ケースに破損などないか確認して下さい。 ターミナル接合部 ターミナル接合部の緩みがないか確認して下さい。 ※適正トルクで締め付けて下さい。 長期間保管時の 注意事項 必ず満充電にした上で保管して下さい。
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